Wer am Mittwochmorgen an der Warnemünder Mole stand, sah ein Schiff, das hier lange gefehlt hat. Die 181 Meter lange „Regatta“ lief am frühen Morgen aus Aarhus kommend ein und soll am Abend gegen 22 Uhr nach Tallinn auslaufen. Es ist ihr erster Besuch seit 16 Jahren.
Bei stürmischen Böen legte das Kreuzfahrtschiff kurz vor 6 Uhr mit der Steuerbordseite am Liegeplatz P8 an. Unterstützung gab es dabei vom Schlepper „Fairplay 20“.
An Bord sind Passagiere einer außergewöhnlichen Reise. Am 1. September legte die „Regatta“ in Civitavecchia bei Rom zu einer Weltreise ab, die 368 Nächte dauert. Verkauft wird sie als 371-Tage-Reise, weil zwei Hotelnächte in Rom dazugehören. Mehr als 220 Häfen in 62 Ländern auf sechs Kontinenten stehen auf dem Programm. Der Veranstalter spricht von der längsten Kreuzfahrt der Welt; bisher galt die 274 Nächte lange „Ultimate World Cruise“ von Royal Caribbean als Rekord. Seit gut sechs Wochen ist das Schiff nun unterwegs.
Weltreise von Rom über Afrika und Asien bis Grönland
Nach dem Mittelmeer und Nordeuropa führt die Route rund um Afrika, über den Indischen Ozean nach Asien, Australien und Neuseeland. Es folgen Japan, Alaska, die amerikanische Westküste, der Panamakanal, die Karibik und der Amazonas. Über die US-Ostküste, Grönland und Island geht es im Spätsommer 2027 zurück nach Europa. Am 4. September 2027 soll die Reise in Southampton enden.
Hinter der Reise steht der australische Veranstalter My Cruises, der zum Reisekonzern Flight Centre gehört. Gemeinsam mit Norwegian Cruise Line hat er die Marke „Explorations by Norwegian“ entwickelt und die „Regatta“ dafür zunächst für zwei Jahre gechartert. Das Angebot richtet sich vor allem an Gäste aus Australien und Neuseeland. Buchbar sind die gesamte Weltreise oder einzelne der 24 Teilstrecken ab acht Tagen. Wer die komplette Reise mitmachen wollte, musste in der günstigsten Kategorie mindestens rund 100.000 australische Dollar pro Person auf den Tisch legen.
Abschied von Oceania nach 23 Jahren
Für die „Regatta“ ist die Weltreise ein Neuanfang. Erst am 27. August hatte sie in Istanbul ihre letzte Reise für Oceania Cruises beendet. Sie gehörte zu den Gründungsschiffen der US-Reederei und fuhr seit 2003 für sie. Eigentümer bleibt der Konzern Norwegian Cruise Line Holdings, zu dem auch Oceania gehört. Wie es nach der Charter weitergeht, ist offen: In den Fahrplänen von Oceania taucht das Schiff nicht mehr auf.
Seit 2000 in Warnemünde bekannt
In Warnemünde hat das Schiff eine lange Geschichte. Gebaut wurde es 1998 im französischen Saint-Nazaire als „R Two“ für Renaissance Cruises. Unter diesem Namen kam es am 15. August 2000 zum ersten Mal an die Warnow. Nach der Insolvenz von Renaissance Cruises 2001 übernahm Oceania das Schiff. Als „Regatta“ machte es am 5. Juni 2004 erstmals in Warnemünde fest und war zuletzt in der Saison 2010 zu Gast.
Mit 30.277 BRZ und Platz für 684 Passagiere zählt die „Regatta“ zu den kleineren Schiffen der Saison. Von der Ostsee fährt sie weiter zu den Nordlichtern nach Nordnorwegen und anschließend über Southampton nach Afrika.
