In den Sommerferien 2026 erfolgen umfangreiche Gleisbauarbeiten am Rostocker Werftdreieck: Zwischen Max-Eyth-Straße und Doberaner Straße erhält die Straßenbahn eine neue Gleistrasse. Die Gleisanlagen werden erneuert und in nördliche Richtung verlegt. So entsteht Platz für die neuen Abbiegespuren ins zukünftige Wohngebiet der WIRO. Zudem werden die Straßenbahnhaltestelle Maßmannstraße erneuert und die Straßenbahnüberfahrt L22 am Werftdreieck Höhe Lübecker Straße/ Doberaner Straße mit Gleistragplatten saniert.
Die Gleisbauarbeiten der RSAG sind Teil eines eng abgestimmten Gesamt-Bauprojekts. Neben der Erneuerung der Straßenbahngleise werden gleichzeitig die Versorgungsleitungen für Wasser, Gas, Fernwärme und Abwasser zukunftsfähig ausgebaut.
Angepasste Linienführung bei der Straßenbahn
Aufgrund der Gleisbauarbeiten erfolgt vom 13. Juli bis einschließlich 21. August 2026 kein Straßenbahnverkehr zwischen dem RSAG-Betriebshof Hamburger Straße und Doberaner Platz. Das Straßenbahnnetz wird geteilt: Im Nordwesten fährt ausschließlich die Linie 5 in verkürzter Linienführung. Im übrigen Streckennetz fahren die Linien 1 und 5 in geänderter Linienführung, die Linie 2 entfällt, die Linien 3, 4 und 6 fahren unverändert.
So fahren die Straßenbahnen vom 13.07. – 21.08.2026:
Linie 1: Platz der Jugend – Doberaner Platz – Lange Straße – Hafenallee
Linie 3: Neuer Friedhof – Doberaner Platz – Hauptbahnhof – Dierkower Allee (unverändert)
Linie 4: Campus Südstadt – Lange Straße – Dierkower Allee (unverändert)
Linie 5 (Nord/ West): Mecklenburger Allee – Betriebshof Hamburger Straße
Linie 5 (Süd/Ost): Platz der Jugend – Doberaner Platz – Lange Straße – Hauptbahnhof – Südblick
Linie 6: Neuer Friedhof – Doberaner Platz – Lange Straße – Hauptbahnhof – Campus Südstadt (unverändert)
Linie 2: entfällt
Bedienung Kurt-Schumacher-Ring
Aufgrund des Wegfalls der Linie 2 fährt zwischen dem Dierkower Kreuz und dem Kurt-Schumacher-Ring keine Straßenbahn. Fahrgäste können auf diesem Abschnitt ersatzweise die Buslinien 19, 45, 49 oder X41 nutzen.
Ersatzverkehr Bus (SEV) auf zwei Linien (E1 und E2)
Zur Aufrechterhaltung des Verkehrsangebots zwischen den beiden getrennten Straßenbahnabschnitten wird ein Ersatzverkehr (SEV) mit Bussen auf zwei Linien eingerichtet.
Linienverlauf SEV-Linie E1:
Die SEV-Linie E1 verbindet den Betriebshof Hamburger Straße mit dem Hauptbahnhof Süd und hält in beiden Richtungen an folgenden Haltestellen:
SEV-Linienführung | Lage der (Ersatz-)Haltestelle |
|---|---|
Betriebshof Hamburger Straße | Umstieg zwischen Tram-Linie 5 und SEV-Linie E1 |
H.-Schütz-Straße | Bushaltestelle der Nachtbuslinie F2 in Straßenlage |
S Holbeinplatz | Ersatzhaltestelle in Straßenlage Höhe S-Bahn-Brücke (nicht barrierefrei) |
Maßmannstraße | Ersatzhaltestelle in der Maßmannstr. in Straßenlage auf Höhe Haus-Nr. 108-109 bzw. 8-9 (nicht barrierefrei) |
Thomas-Müntzer-Platz | Bushaltestelle der Linie 26 |
Campus Ulmenstraße | Bushaltestelle der Linie 26 |
Saarplatz | Bushaltestelle der Linie 26 |
Bei der Tweel | Bushaltestelle der Linie 26 |
Erich-Schlesinger-Straße | Bushaltestelle der Linien 26, 39, F1 |
Stadthalle | Bushaltestelle der Linie 26 |
Hauptbahnhof Süd | Einstieg Steig H |
Die SEV-Busse der Linie E1 fahren montags bis samstags tagsüber etwa alle 6 bis 8 Minuten, sonntags alle 10 Minuten und in den frühen Morgenstunden sowie abends alle 15 Minuten.
Linienverlauf SEV-Linie E2:
Die SEV-Linie E2 erschließt im Ringverkehr wichtige Bereiche der Kröpeliner-Tor-Vorstadt. Sie fährt als Ringlinie im Uhrzeigersinn und bedient folgende Haltestellen: Doberaner Platz (Steig A), Volkstheater, Kabutzenhof, Maßmannstraße (Ersatzhaltestelle in der Doberaner Str. vor dem Hostel, nicht barrierefrei), Warnowufer (Ersatzhaltestelle Höhe Prize Hotel, nicht barrierefrei), Kröpeliner Tor (Steig D) und weiter zum Doberaner Platz (Steig A).
Die SEV-Busse der Linie E2 fahren alle 20 Minuten, montags bis freitags im Zeitraum von 6 bis 21 Uhr, samstags von 9 bis 21 Uhr und sonntags von 11 bis 21 Uhr.
Empfehlung: S-Bahn als schnellste Verbindung nutzen
Fahrgäste aus dem Nordwesten sollten alternativ auch die S-Bahn in Richtung Innenstadt und umgekehrt nutzen. An den S-Bahn-Stationen Marienehe, Parkstraße oder Hauptbahnhof ist ein bequemer Umstieg zwischen S-Bahn und Straßenbahn möglich.
Sonstige Änderungen im Busverkehr
Änderungen gibt es im Bauzeitraum (13.07. – 21.08.2026) zudem auf den Buslinien 26, 34 und F1:
Linie 26: verkürzt bis Hbf Süd
Die Busse der Linie 26 fahren während der Bauzeit verkürzt zwischen Südblick und Hauptbahnhof Süd, da ab Hauptbahnhof Süd die SEV-Buslinie E1 den Abschnitt bis zum Thomas-Müntzer-Platz bedient.
Linie 34: anstelle des Busverkehrs als Abruf-Linien-Taxi
Bereits seit Montag, 29.06.2026, bis voraussichtlich Freitag, 24.07.2026, fährt die Linie 34 als Abruf-Linien-Taxi (ALT). Die Fahrten starten und enden an der S-Bahn-Ersatzhaltestelle Holbeinplatz in der Max-Eyth-Straße. Die Ersatzhaltestelle befindet sich circa 300 Meter von der regulären Haltestelle Holbeinplatz entfernt.
Im Zeitraum vom 27.07. bis einschließlich 21.08.2026 verkehrt die Linie 34 erneut als Abruf-Linien-Taxi (ALT), dann ab der regulären Bushaltestelle S Holbeinplatz.
Linie F1: umgeleitet über Ulmenstraße
Die Busse der Nachtbuslinie F1 fahren zwischen S Holbeinplatz (Halt an der Ersatzhaltestelle in Straßenlage) und Doberaner Platz (Halt an Steig C und D) in beiden Richtungen umgeleitet über die Ulmenstraße und Wismarsche Straße. Die Haltestellen Kabutzenhof und Volkstheater entfallen für die Linie F1. Zusätzlich bedient werden die Haltestellen Thomas-Müntzer-Platz, Campus Ulmenstraße und Saarplatz.
Umleitungen und Einschränkungen für den LKW- und Autoverkehr aufgrund der RSAG-Baumaßnahmen
Bauphase 1 bis 4: 13.7. bis 21.8.
Die Busse des SEVs nutzen vom 13. Juli bis 21. August eine Busspur vom Holbeinplatz bis zur Maßmannstraße: Für Autofahrer steht in der Lübecker Straße (stadteinwärts) auf diesem Abschnitt nur ein Fahrstreifen zur Verfügung.
Sperrung Überfahrt Max-Eyth-Straße (Bauphase 1): 13.7. – 24.7.
Bereits seit 29. Juni 2026 ist die Einmündung der Max-Eyth-Straße in die Lübecker Straße für Fahrzeuge voll gesperrt. Diese Sperrung bleibt bis 24. Juli 2026 bestehen. Die Umleitung aus Richtung Osten erfolgt über die Werftstraße, aus Richtung Westen über Marienehe.
Die Doberaner Straße ist zwischen Am Kabutzenhof und Lübecker Straße weiterhin eine Einbahnstraße in Richtung Werftdreieck: Das Einfahren von der Lübecker Straße in die Doberaner Straße ist nicht möglich. Die Umleitung erfolgt über die Lübecker Straße, Warnowufer (L22) und die Friedrichstraße zum Doberaner Platz.
Vollsperrung L22 (Bauphase 2): 24.7., 22 Uhr bis 31.7.
In der Zeit von Freitag, 24. Juli 2026, 22:00 Uhr, bis Freitag, 31. Juli 2026, 23:59 Uhr, wird die L22 im Bereich Werftdreieck (Höhe Lübecker Straße/ Doberaner Straße) für die Erneuerung der Gleisüberfahrt voll gesperrt. Folgende Straßen sind von der Sperrung betroffen: Eine Einfahrt in die Werftstraße von der Lübecker Straße, der Doberaner Straße und der Maßmannstraße kommend ist nur über die Max-Eyth-Straße möglich. Von der Lübecker Straße ist kein Abbiegen in die Doberaner Straße möglich. Aus der Doberaner Straße ist eine Ausfahrt nur in Richtung Warnowufer – L22 (stadteinwärts) möglich.
Die Umleitungen erfolgen großräumig und sind ausgeschildert. Im Umfeld der Baustelle führt die Umleitung (U3) stadteinwärts über die Karl-Marx-Straße, Dethardingstraße und Parkstraße, stadtauswärts über die Straße Am Kanonsberg und Parkstraße.
Hintergrund: Warum ist eine Vollsperrung im Bereich der L22 erforderlich?
Schneller bauen und früher fertig sein – genau das ist durch die Vollsperrung möglich. Für die Erneuerung der Straßenbahngleise kommt erneut eine besondere Bautechnologie mit sogenannten Gleistragplatten zum Einsatz. Dieses Verfahren wurde bereits im letzten Jahr für die Erneuerung der Gleisüberfahrt an der Holzhalbinsel erfolgreich angewendet.
Straße und Schiene sind bei dieser Technologie eins. Denn in den Betonfertigteilen, die später Teil der Straße sind, befinden sich Aussparrungen für die Schienen. Diese werden mittels Vollvergussverfahren „eingeklebt". So reduziert sich die Bauzeit, da kein Beton aushärten muss. Das gesamte System bietet zahlreiche Vorteile für den Gleisbau, gerade in Bereichen mit hohem Verkehr. Es hat eine hohe Stabilität, ist robust, wartungsarm und hält sehr lange. Durch die eingebundene Schiene in die Gleistragplatte ergibt sich ein weiterer Vorteil. Die Schallemission wird reduziert und trägt zu einer ruhigeren Umgebung bei.
Sperrung Überfahrt Maßmannstraße (Bauphase 3): 1.8. bis 14.8.
Die Maßmannstraße ist am Werftdreieck auf dem Abschnitt zwischen Lübecker Straße und Werftstraße voll gesperrt. Stadtauswärts steht auf der Lübecker Straße ein Fahrstreifen weniger zur Verfügung.
In der Werftstraße gilt in Richtung Osten eine Einbahnstraßenregelung. Das Ausfahren ist nur über die Max-Eyth-Straße möglich.
Das Einfahren von der Lübecker Straße in die Doberaner Straße ist nicht möglich (wie in Bauphase 1).
Sperrung Doberaner Straße (Bauphase 4): 15.8. bis 21.8.
Aus der Maßmannstraße ist keine Zufahrt in die Werftstraße möglich.
Das Einfahren von der Lübecker Straße in die Doberaner Straße ist nicht möglich (wie in Bauphase 1).
Die Fahrgäste und übrigen Verkehrsteilnehmer werden gebeten, auf die Ausschilderung vor Ort zu achten. Umfangreiche Informationen zu den ÖPNV-Änderungen und Fahrplananpassungen sind unter www.rsag-online.de/werftdreieck erhältlich. Aktuelle Informationen zur Verkehrssituation und zu den Bauabschnitten sind unter www.rostock.de/werftdreieck zu finden.
Die RSAG bittet um Verständnis für die notwendigen Verkehrseinschränkungen und die Unannehmlichkeiten aufgrund des Baulärms.
